2021年6月中國動力電池產量同比增184.3%,磷酸鐵鋰增256.4%
作為鋰電池生產的關鍵原材料——碳酸鋰和氫氧化鋰成了實力強勁的電池企業必爭的“糧草”。今年以來，包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等多家電池企業開始入股或收購上游碳酸鋰、氫氧化鋰材料生產企業，并通過設立合資公司、增資等方式，進一步助力收購標的進行新一輪產能擴張。
從近期雷諾、沃爾沃、保時捷這幾家歐洲汽車制造商的電池選擇來看，選擇本土電池企業作為新的電池供應商居多，但也不排除會增加本土以外的電池企業。
工信部發布2021年汽車標準化工作要點：將深入貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）》等要求，進一步聚焦重點領域、注重協同創新、強化應用牽引，持續健全完善汽車標準體系，為汽車產業高質量發展提供堅實支撐。
1-5月，我國動力電池產量累計59.5GWh，同比累計增長227.3%。其中三元電池產量累計29.5GWh，占總產量49.6%，同比累計增長153.4%；磷酸鐵鋰電池產量累計29.9GWh，占總產量50.3%，同比累計增長360.7%。
我國動力鋰電池產業從無到有,從小到大,發展很快,我國動力鋰電池產業已經進入到產業化建設和推廣應用的關鍵階段,動力鋰電池產業化進程已經處于國際領先地位。 動力鋰電池行業的上游包括鎳鈷錳、碳酸鋰、六氟磷酸鋰等鈷、鋰原材料;中游包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜等關鍵材料;下游主要涉及電芯及電池組。其中,在電芯及電池組環節,國內龍頭上市公司是寧德時代,寧德時代的動力鋰電池裝機量市場占比超過了50%以上,其他上市公司的動力鋰電池裝機量的市場份額則相對較小。
2021年中國燃料電池行業市場現狀與發展趨勢分析 即將迎來快速成長期
近日，動力電池產業鏈上市公司陸續發布了2021年度一季度業績報告。由于2020年第一季度國內受新冠疫情影響，多數產業被迫停產，業績數據較差，因而在國內經濟得到穩健恢復的2021年，鋰電產業鏈上市公司絕大多數業績出現大幅增長。
前言 “賭”，是對不確定性的敬畏與篤定；“狂”，則是…
儲能資訊：《儲能產業研究白皮書2021》發布，寧德、比亞迪、科華等26企上榜；陽光電源與天宏共建100MWh級儲能實證基地
中國鋰電池行業的發展受益于新能源汽車、儲能、3C、5G等行業的大力發展，其中新能源汽車在近幾年的發展中屬于爆發式增長。這種引擎將中國鋰電設備市場規模推到了新的高度。
2017年度中國新能源行業最高獎——第三屆起點金鼎獎正式揭曉！
